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Jeep Compás, la nueva generación

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Como buen todocamino, es un vehículo que se ofrece en las versiones menos potentes, con tracción a las ruedas delanteras, mientras que las más potentes ya tienen tracción a las 4 ruedas. El nuevo Compass cuenta con la típica parrilla de siete ranuras con elementos diferenciadores, como marcos cromados y un fondo en color negro brillante. Una parrilla que destaca por estar situada en una posición muy elevada. Tiene una carrocería que marca sus diferencias con respecto a otros todocamino y permite la opción de personalizar su aspecto exterior con diferentes elementos desarrollados específicamente por Mopar.

Selector giratorio

Se trata de un selector giratorio que permite al conductor elegir cuatro tipos de terreno, nieve, arena o barro, además del modo automático con el que el propio sistema se ajusta a las circunstancias de cada momento. En el caso del Trail Hawk, la versión ‘off-road’ añade un quinto modo, para terrenos más difíciles, llamado ‘rocks’. Y también solo en este caso ofrece un modo ‘low’,equivalente a marchas reductoras, que en este caso es solo una primera velocidad reductora para salir de cualquier lugar complicado.

Interior

En el interior encontramos muchos detalles de confort. Puede disponer de techo solar de doble panel. Otro aspecto clave es la conectividad. Para ello cuenta con el sistema U-Connect, que puede contar con pantallas de 5, de 7 y opcionalmente de 8,4 pulgadas. El cuadro de instrumentos del Compass cuenta con otra pantalla de información del conductor de 3,5″ o 7″ para proporcionar la máxima información. Con ello cuenta con funciones de comunicación, entretenimiento y navegación, con nuevas aplicaciones con control de voz y con las funciones de Apple CarPlay y Android Auto.

En su aspecto mecánico, la gama española del Jeep Compass está disponible con dos motores de gasolina y otros tres diésel y dos tipos de cambio, manual y automático, además de tracción delantera o el 4×4 Active Drive. La oferta de gasolina incluye un motor 1.4 Turbo MultiAir2 con Stop&Start que desarrolla 140 caballos. Esta versión lleva cambio manual de seis velocidades y tracción 4×2. Por encima, está la variante 1.4 Turbo de 170 CV solo disponible con el cambio automático de nueve velocidades y la tracción 4×4 Active Drive.

En cuanto a los diésel, están disponibles el 1.6 MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 120 CV. Esta versión de acceso va asociada con un cambio manual de 6 marchas y la tracción delantera. El motor 2.0 MultiJet II Stop&Start dispone de dos rangos de potencia: 140 CV, con el cambio automático o manual de seis velocidades, y la tracción total, y 170 CV, el modelo tope de gama a la espera del Trail Hawk, disponible solo con el cambio automático y la tracción 4×4.

La nueva gama del todocamino compacto de Jeep ofrece una de las mejores capacidades todoterreno de su clase gracias a su sistema de tracción 4×4 permanentemente activo: el Jeep Active Drive. Este sistema puede enviar el 100 % del par disponible a cualquier rueda cuando es necesario por falta de adherencia. El Jeep Compass cuenta con una unidad de transferencia de potencia y el eje trasero es desconectable. Con ello se consigue que cuando se circula en carretera por un suelo seco se reduzcan rozamientos del eje trasero y con ello se reducen también el ruido y el consumo.

Además de este sistema de tracción Active Drive, y solo disponible para la versión Trail Hawk, se ofrece el Active Drive Low, que incluye esa primera velocidad con un desarrollo mucho más corto. Es la versión más campera que nunca puede faltar en la gama de un modelo de Jeep.

Buena seguridad

En el nuevo Jeep Compass se han incluido más de 70 funciones de seguridad activa y pasiva, como el aviso de colisión frontal y freno de emergencia o el control activo de salida de carril, ambos de serie. Asimismo están disponibles el detector de ángulo muerto y el control de cruce en la parte trasera, la cámara de visión trasera con líneas de cuadrícula dinámicas, un sistema de ayuda automática al aparcar en paralelo/batería, el control de crucero adaptativo etc.

.Con la introducción del nuevo Compass, la marca Jeep completa su oferta en España, cubriendo todos los segmentos SUV, desde el más pequeño con el Renegade hasta el más completo con el Grand Cherokee, el más lujoso, pero todo ello sin renunciar a unas grandes posibilidades de uso fuera del asfalto, el sello que caracteriza a todos los modelos de Jeep.

Fuente: El Confidencial

 

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