Las nuevas Triumph Street Triple 765 2023 se desvelan en Cheste


La fábrica de Hinckley acaba de presentar en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana su nueva familia sport-naked con actualizaciones derivadas del motor de Moto2™

Triumph ha aprovechado su presencia en el Campeonato del Mundo de Velocidad como proveedor oficial de motores de Moto2™ para descubrir su nueva familia Street Triple 765 para 2023. En la rueda de prensa especial celebrada hoy, previa al inicio del Gran Premio de la Comunitat Valenciana, la firma británica ha mostrado al público la generación más potente y agresiva de la legendaria y galardonada saga. Tres nuevos modelos de 765cc que destacan por su mayor potencia, par motor y mejor capacidad de respuesta, además de su nuevo y agresivo estilo, una ergonomía mejorada y las más altas especificaciones hasta la fecha. La Street Triple R, Street Triple RS y Street Triple 765 Moto2™ Edition, de edición limitada, se convierten en las más ágiles y precisas de la historia del modelo sport-naked.

El equipo de ingenieros de Triumph ha trabajado arduamente para sacar a la luz tres nuevas Street Triple que incorporan actualizaciones de motor derivadas directamente del programa de motores de competición para Moto2™. Estas mejoras suponen un significativo aumento en el rendimiento de la nueva Street Triple R, además de convertir a las nuevas RS y Moto2™ Edition en las líderes en potencia de su categoría. Modelos más potentes, aún más manejables y con un estilo absolutamente deportivo. Todas con un nivel de especificaciones por encima de sus rivales, con un carácter propio y único y con los cuidados detalles y acabados característicos de Triumph.

Las claves de la perfección Sport Naked    

La Street Triple R ofrece, de cara a 2023, mayor potencia, par motor y rendimiento, una ergonomía mejorada para una mayor agilidad y un manejo preciso; así como un estilo más agresivo y una avanzada electrónica de serie orientada al motorista. Todo ello, combinado con la reconocida atención por los detalles de Triumph, convierten a la Street Triple 765 R en la streetfighter definitiva que estará disponible en España a un precio de 10.645 € (PVPR) a partir del mes de marzo de 2023.

Por su parte, la Street Triple RS establece un nuevo estándar entre las naked deportivas de altas prestaciones, ya que toma como punto de partida todas las mejoras de la nueva generación en cuanto a electrónica, parte ciclo y estilo. Añade, además, los frenos Brembo Stylema de las más altas especificaciones y marca un nuevo referente en cuanto a rendimiento. Con un emocionante motor tricilíndrico de 130 CV, la Street Triple más potente de la historia, y líder en potencia en su categoría, llegará a nuestro país a la par que su hermana R a un precio de 13.195 € (PVPR).

La exclusiva Street Triple 765 Moto2™ Edition de edición limitada, ofrece el más alto nivel de especificaciones y es lo más cercano que existe a una Moto2™ para la calle. La Street Triple más deportiva hasta la fecha contará con una producción limitada a tan solo 765 unidades de cada uno de sus dos esquemas de color y estará disponible en España por 15.895 € (PVPR) a partir del mes de junio. Una moto que supone todo un salto en cuanto a capacidades y actitud, combinando la potencia y el par líderes del modelo RS con una conducción aún más deportiva y radical, cortesía de los exclusivos semi-manillares y las suspensiones Öhlins totalmente ajustables que brindan una experiencia de conducción súper afilada y precisa, tanto en carretera como en el circuito. La carrocería de fibra de carbono, los logotipos oficiales de Moto2™, la exclusiva pantalla de inicio del panel con la animación de Moto2™ y el número de serie grabado en la abrazadera del manillar la convierten en la Street Triple definitiva.

Toda la familia Street Triple goza de un bajo coste general de propiedad gracias a sus amplios intervalos de mantenimiento cada 10.000 kilómetros o 12 meses, lo que ocurra antes. Además, como el resto de los modelos comercializados en España, están cubiertas por 4 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje.

Un tricilíndrico con actualizaciones derivadas del motor de Moto2™     

Todo lo aprendido en cuanto a rendimiento en el programa de motores de competición de Moto2™ se ha aplicado al motor de las Street Triple 2023 hasta lograr más carácter que nunca.  El motor tricilíndrico de 765cc ha sido significativamente actualizado y ahora alcanza los 120 CV en la Street Triple R y una potencia máxima, líder en su categoría, de 130 CV para los modelos RS y Moto2™ Edition.

El par motor también ha aumentado en los tres modelos, y se mantiene emocionante desde bajas revoluciones y a lo largo del rango medio, con un aumento notable a partir de las 7.500 rpm. hasta alcanzar un máximo de 80 Nm. Al ser un tricilíndrico, su combinación de empuje aprovechable a bajo y medio régimen, junto con su emocionante rendimiento en el extremo superior del tacómetro ofrece siempre una experiencia de conducción estimulante y llena de carácter.

Las significativas actualizaciones que se han realizado en sus componentes internos (nuevas válvulas y árboles de levas para un aumento de la compresión de un 4,7%) y su relación de cambio más corta brindan en conjunto una aceleración y capacidad de respuesta más rápida. Esto, junto con una nueva relación de la transmisión final, hace que la Street Triple ahora sea más directa, viva y afilada que nunca. Estas mejoras, combinadas con el aumento de potencia y par, así como con el cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist de serie en los tres modelos, se traducen en un notable incremento en el rendimiento que permite que la Street Triple 765 consolide su posición como punto de referencia en su categoría.

A todo ello se le suma una impresionante banda sonora procedente del nuevo sistema de escape, ahora con un flujo de gases más abierto; además de un nuevo silenciador deportivo por el lateral que emite el famoso y característico sonido de las Street Triple.

La perfecta configuración sport-naked de alto rendimiento    

La gama Street Triple 2023 es la más manejable de todos los tiempos gracias a la combinación de la última tecnología, nuevos componentes de altas especificaciones y el chasis de Street Triple más ágil hasta la fecha, con un peso y equilibrio óptimos. Sólo así se logra la perfecta configuración sport-naked de alto rendimiento.

Tanto la Street Triple R como la RS de 2023 ofrecen una ergonomía mejorada y una posición de conducción más dominante y conectada con la moto, gracias al nuevo manillar 12 mm más ancho. Por su parte, la Moto2™ Edition, va un paso más allá y cuenta con semi-manillares, que, junto con la exclusiva horquilla Öhlins de altas prestaciones, se traduce en un aplomo aún mayor y alineado con el de las motos de carreras hasta transmitir las sensaciones más dinámicas de la historia de la Street Triple. Además, las geometrías de los modelos RS y Moto2™ Edition han sido completamente revisadas y ofrecen una inclinación más pronunciada y una trasera más elevada que permiten afrontar las curvas de una forma más ágil y rápida.

El basculante en forma de ala de gaviota de la Street Triple está diseñado para mejorar la estabilidad a alta velocidad y la precisión del chasis. En línea con esta innovadora configuración, los componentes de las suspensiones de altas prestaciones son Showa y Öhlins y han sido cuidadosamente seleccionados para adaptarse específicamente a las características de cada modelo y en todos los casos son totalmente ajustables en precarga, compresión y extensión.

Pero eso no es todo, ya que la cara más deportiva de las nueva Street Triple R 2023 se refuerza con las excelentes pinzas radiales Brembo monobloque M4.32 de 4 pistones en el tren delantero y una pinza deslizante Brembo monopistón en el tren trasero. Por su parte, las Street Triple RS y Moto2™ Edition ofrecen de serie el más alto rendimiento de la frenada con pinzas radiales monobloque de 4 pistones Brembo Stylema de altas especificaciones y maneta multi-ajustable Brembo MCS. Además, los frenos delantero y trasero están conectados para mejorar la estabilidad en frenadas fuertes y reducir la distancia de frenada en cualquier circunstancia.

Por último, la accesible altura de asiento, de 826 mm en la Street Triple R, hace de ella una moto apta para pilotos de todas las estaturas. Además, los 836 mm de altura hasta el suelo en la Street Triple RS y los 839 mm en la Moto2™ Edition, aún se pueden reducir en 10 mm más mediante la instalación de un kit específico de bieletas en estos dos modelos. De este modo, en combinación con el asiento bajo accesorio, la RS puede llegar a ofrecer una altura respecto al suelo de tan solo 798 mm y la Moto2™ Edition, 801 mm.

Nueva y mejor tecnología orientada al motorista    

La familia Street Triple 2023 presenta grandes avances en lo relativo a tecnología orientada al motorista, como son diversas actualizaciones y mejoras en el ABS, el control de tracción y los modos de conducción que benefician de forma directa el rendimiento y la seguridad, así como la comodidad y la utilidad para el motorista. Entre sus elementos tecnológicos de serie podemos encontrar:

  • ABS desconectable y control de tracción, ambos optimizados para curvas. Éste último garantiza la tasa de deslizamiento y el control de par óptimos en cualquier ángulo de inclinación, mejorando la aceleración y el control tanto en rectas como en curvas. De la misma manera, es posible elegir de forma independiente entre cuatro niveles de intervención del control de tracción para adaptarse a cada estilo de conducción y a las condiciones de la carretera.
  • Cuatro modos de conducción actualizados con nuevos mapas de inyección más dinámicos: Road, Rain, Sport y Rider (personalizable). También se suma el modo Track, llegando así a cinco modos en las Street Triple RS y Moto2™, que minimiza la intervención del ABS y el control de tracción. Los modos de conducción se seleccionan y ajustan a través del panel de instrumentos TFT.
  • Panel de instrumentos con pantalla TFT de 5” a todo color con distintas opciones de visualización y más capacidad de ajustes en marcha a través de los controles del manillar y el joystick de 5 posiciones en las Street Triple RS y Moto2™. Su intuitiva interfaz ofrece una amplia información al motorista e incorpora el sistema de conectividad ‘My Triumph’ pre-instalado de serie; además, los modelos RS y Moto2™ Edition incluyen un cronómetro de vueltas ideal para los aficionados a las tandas en circuito.
  • Toda la iluminación es de LED para una máxima durabilidad y eficiencia. La RS y Moto2™ Edition incorporan, además, un DRL (luz de conducción diurna) con un característico diseño que se integra a la perfección en el doble faro delantero. La Street Triple R, por su parte, presenta un patrón lumínico igualmente distintivo en sus luces de posición y los intermitentes auto-cancelables, que también se incluyen de serie en todos los modelos.
  • Otros componentes a destacar son el cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist; el embrague asistido (anti-rebote) o el control de elevación de la rueda delantera (anti-Wheelie).

Las Street Triple más afiladas y agresivas hasta la fecha    

Cuidadosamente evolucionada desde su lanzamiento en 2007, la nueva y llamativa estética de las Street Triple condensa el inconfundible ADN de diseño de la saga, con la actitud y presencia más agresivas hasta la fecha. Su estilo más limpio y afilado es el resultado de la reputada atención de Triumph a los detalles.

El nuevo depósito de combustible de 15 litros luce unos paneles laterales integrados cuyo estilo anguloso se alinea a la perfección con las cubiertas del radiador, ahora más afiladas, y se complementa con el nuevo diseño del doble faro delantero, que también integra con estilo la entrada de aire. Además, la RS y la Moto2TM Edition equipan de serie la quilla (disponible como accesorio para la R) y una tapa de colín, ambas a juego con el resto de la carrocería. Ésta última es intercambiable con el asiento del pasajero. Del mismo modo, la nueva forma del silenciador se suma a las líneas agresivas de estas Street Triple y acentúa la espeluznante banda sonora tricilíndrica de Triumph.

Como la Street Triple definitiva inspirada en las carreras, la Moto2™ Edition viste una impresionante y ligera carrocería de fibra de carbono en el guardabarros delantero, los paneles laterales, el embellecedor del doble faro y la quilla. Para añadir aún más exclusividad, cada unidad de esta edición limitada luce su número de serie grabado en la abrazadera del manillar. Solo se fabricarán 765 motocicletas en cada esquema de color, lo que las convierte en las Street Triple más exclusivas y deseadas por los coleccionistas hasta la fecha.

Tres modelos que llegan con todo lujo de detalles derivados de las 765cc de competición con llamativos y distintivos esquemas de color:

  • La Street Triple R está disponible en dos esquemas de color: Silver Ice con los gráficos en Storm Grey y amarillo, o Crystal White con los gráficos en Storm Grey y Lithium Flame.
  • Para la Street Triple RS hay tres opciones de color entre las que elegir: Silver Ice con los gráficos en Baja Orange y Storm Grey, Carnival Red con los gráficos en Carbon Black y Aluminium Silver o Cosmic Yellow con los gráficos en Carbon Black y Aluminium Silver.
  • Por último, la Moto2™ Edition se presenta en dos llamativos esquemas de color inspirados en la competición: Triumph Racing Yellow con el subchasis en Aluminium Silver o Crystal White con el subchasis en Triumph Racing Yellow.

Los más exigentes propietarios podrán personalizar su nueva Street Triple conforme a sus gustos gracias a una gama de más de 30 accesorios originales, que han sido desarrollados a la vez que la motocicleta para ofrecer una integración perfecta. Además, al instalarse en el concesionario al adquirir la moto, cuentan con la misma garantía sin límite de kilometraje que la propia moto.

En este enlace pordrás ver la gama Triumph de Indalmar Motor.

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